我公司专业从事建筑减隔震技术咨询，减隔震结构分析设计，减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换，减隔震建筑监测，售后维护等成套技术为一体的高科技企业。随着建筑减震、隔震技术在全国范围的大力推广，作为云南本土企业，我公司于2015年开始进军减震、隔震行业，经过3年的努力，我公司已成功研发出性能可靠、质量上乘的隔震支座，并在武汉华中科技大学检测实验室一次性通过橡胶隔震支座检测认证，受到广大业内专家的一致好评，且我公司产品已于2018年5月8日在云南省住房城乡建设厅官方网站进行了公示（第三批）。推荐阅读：减隔震哪家好？
内部支持结构层厚度不均匀或粘结强度不够，在支持内部产生应力集中，导致局部粘结破坏，降低了支座承载力，产生异常的变形和开裂。
球冠板式橡胶支座是在板式支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8MM，它除了公路建筑板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，以适应2％到4％纵横坡下，其双林梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。
四氟橡胶支座安装技术要求⑴支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同一平面上，以避免出现四氟橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。
三，橡胶支座超转角的危害橡胶支座的允许转角大部分是在0.01RAD以下，如果超过这个范围，橡胶支座就会处于超转角工作状态。
隔震技术是通过在上部结构与下部结构之间设置隔震层，以避开地震对建筑物的能量输入。近年来发明了种类繁多的隔震装置，按其原理不同可分为弹性支承与滑动支承两大类。弹性支承类隔震装置主要有铅芯橡胶隔震支座，夹层橡胶隔震支座和高阻尼橡胶隔震支座等，一般采用橡胶为柔性材料，地震时柔性材料发生较大水平变形，阻止了携带主要能量的高频地震波向上部结构传递，上部结构所受地震作用显著减小。而滑动支承类隔震装置内部有一滑动界面，当地震引起的惯性力大于大静摩擦力时，上部结构即可在隔震装置的滑动界面上产生滑动，这样可以避免剧烈的地表运动传至上部结构，常见的有水平摩擦滑动隔震支座、滚动隔震装置和摩擦摆隔震支座。
聚四氟乙烯板式橡胶支座是由普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5MM-3MM的聚四氟乙烯板而成；除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）可使建筑上部构造的水平位移不受限制。
由于层高较高，一般从使用方便考虑均设置高下支墩的隔震方式，笔者还没有见过高上支墩的工程。这种情况的案例比较多，典型的如云南东川的泰隆酒店，它的下支墩不仅高，而且还有长短不一的情况出现。经济实用模式的主要问题是多数情况下建筑允许的下支墩尺寸有限，实际上很难全面满足工程要求，高而细的悬臂下支墩看上去像人在踩高跷，有点悬，也有工程在下支墩顶面做拉梁，把各个悬臂下支墩连接成一个整体的空框架，虽然改善了受力，但会影响地下室净高。
因设计要求而预留的缝隙。在隔震层施工过程中，将上部结构与下部结构和建筑周边分开的水平缝隙和竖向缝隙。
板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。板式橡胶支座目前几乎在各地普遍采用。板式橡胶支座是仅用一块橡胶板做成的适用于中、小跨度建筑的一种简单的橡胶支座。板式橡胶支座是一种新型建筑支座。板式橡胶支座性能劣化等级评定详见表8—3。板式橡胶支座一般分为非加劲支座和加劲支座两种。板式橡胶支座已成为我国公路与城市建筑广泛采用的一种支座形式之一。板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种建筑支座产品。板式橡胶支座由几层橡胶片和薄钢板组合而成，能适应预制钢筋混凝土在制作过程中所产生的较大间隙偏差。板式橡胶支座有矩形和圆形两种，一般当斜度大于10°时采用圆板形支座，否则采用矩形支座。板式橡胶支座在公路建筑中小型建筑中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座整理提供，转载请保留。板式橡胶支座主梁受荷载挠曲等因素的影响，表面将产生不均匀压缩变形，则其平均压缩变形。板式橡胶支座转角超限是由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下大的预期设计转角。
吊装时吊点要适当，以防止组装好的相交隔震支座与连接板、预埋件三者中心相互错位；吊装时要轻起轻放，以防损坏橡胶隔震支座；
尽管此次巨额融资挽回了铁道部的些许掩面，但同时铁道部又一次面临选择难题，是利用所融资金启动已停工的项目，还是先还清债务对供应商有所交代?建筑支座生产企业作为其中的小型供货商，能否从中受益，缓解目前的窘境，还不得而知。
橡胶支座更换方法与橡胶支座的安装方法一致，橡胶支座安装时应注意橡胶支座中心线应与主梁中心线平行。★★★★★
此项工程若是采用人工控制千斤顶顶升更换建筑支座，顶升速率和高度很难做到同步，受力不匀还会给建筑构成损伤。
为此，只要在建桥初期，严厉扼守支座产物质量关，严厉依照建筑支座施工标准进行施工，才干有用防止建筑建成后改换支座，使建筑能有持久的运用寿命当建筑纵坡坡度不大于1％时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。
铅芯橡胶支座（LRB）：在普通橡胶支座基础上内置铅芯，铅芯在地震时发生塑性变形，吸收并耗散大量地震能量。
现在日本已经开始采用由计算机控制的半主动隔震体系，由于其采用了隔震和减震结合的手法，该设计得到了日本隔震构造协会的特别技术奖。
具体来说，建筑摩擦摆减隔震支座主要由钢板、摩擦材料和支承面板等组成。在地震等自然灾害发生时，它可以通过摩擦材料的摩擦力作用，将结构的位移转化为能够消耗地震能量的热量，从而达到减震的效果。同时，这种支座还可以使结构在地震等灾害发生时，迅速调整自身的振动状态，缩短回复时间，提高建筑的安全性。
球冠橡胶支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
经济优势：在实现同样性能目标的条件下，相比其他隔震装置具有更显著的成本优势。其安装时只需用四个螺栓将支座与上、下支墩连接，操作简单快捷，降低人工成本。并且大变形试验后支座无损伤，可继续投入工程应用，降低了检测成本。此外，支座在大震位移下进行多次反复加载后滞回曲线完全重合，无损伤表现，说明支座在震后可继续使用，无需更换，降低了后续维护成本。
但这些标准修订对板式橡胶支座的工作原理的认定没有实质性的改变，正如美国建筑设计规范中所指出的，某些公式的形式有些变化，但其物理意义没有改变。
如果执行的转换连续梁桥，必须在明尼苏达州系列支座和硫水泥砂浆块之间采取保温措施，以避免损坏填充四氟乙烯板、橡胶块对于盆式支座连接板未拆除是由于安装连接板未拆除，导致成桥后支座不能自由滑动所致。
下预埋板施工：在安装下预埋板之前，首先在基础底板上标识出支墩的中心线，在四周墙壁上标识出下预埋板的标高控制线，根据此中心线和标高控制线确定下预埋板的位臵，通过在隔震下支墩四角焊钢筋棍的方式来调整下预埋板的标高、位臵及平整度，要求钢筋棍断面平齐且焊接后顶面标高相同，以保证下预埋板可以在钢筋棍上平动，从而确定下预埋板的准确位臵。用短钢筋分别与螺栓套筒和支墩箍筋焊接，将下预埋板固定。其位臵通过轴线和中心线确定，水平标高用标高控制线控制。水平度用水准仪和机械水平尺检测。
但是在这里需要说明的是：滑板支座在获得正确的安装后也会有小的剪切变形，其变形量可通过下列公式计算得出。
请关注：板式橡胶支座的整体抗震性能普通建筑橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。
盆式橡胶支座是一种新型支座，将承压的橡胶块嵌入钢制的凹形金属盆中，使橡胶处于有侧限的受压状态，其活动机理是利用填充的聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特点实现水平位移，通过盆内橡胶的不均匀压缩来实现梁体的大转角，大大提高了支座的承载能力。
在安装T型建筑时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。
在施工支承垫石应注意几点事项：⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。
类型裂纹钢板不均匀支座支座位置劣化等级外露取口与雎胶脱空剪切串动AA（极严重）裂缝宽于2MM，外露长串动大于水平裂缝长度大于度大于//TANα>0.45相应相应边长50%100MM边长25%A1（严重）裂缝宽于2MM，水平裂缝长度大于相应边长25%局部外露沿支座一侧外鼓长度占相应边长25%有脱空/串动小于相应边长25%沿支座一裂缝宽度1~2MM惻外鼓长B（较重）水平裂缝长度大于相应边长25%/度占相应边长10%~25%///裂缝宽度0.5~1MM，沿支座-侧外鼓长C(中等）水平裂缝长度大于相应边长10%/度小于相应边长10%///龟裂，裂缝宽度小于0.5MM，D(轻激)无水沪裂缝在确定建筑支座性能劣化类型和劣化等级时，应在光线明亮的条件下用肉眼及适当的检测设备(如裂缝放大镜、角尺、塞尺等)检查。
型式检验由经计量认证的检测机构，在生产厂家初次生产客运专线建筑盆式橡胶盆式橡胶支座及在生产过程中按一定抽检频率所进行的检验。
盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上。盆式橡胶支座的防尘装置应严格按照设计纸的要求制造和安装。盆式橡胶支座的更换要求：盆式橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上，将钢部件与橡胶部件组合而成的一种橡胶支座。盆式橡胶支座用螺栓采用多元合金共渗或锌镉镀层（即达克洛）等方法进行防护。盆式橡胶支座与球型支座的概述：盆式建筑支座是钢构件与橡胶组合而成的新型建筑支座。盆式橡胶支座质量检测项目主要包括：支座外观、几何尺寸、力学性能、解剖检验、胶料力学性能等。盆式支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。盆式支座在间歇焊接将支持顶，底板与预埋钢板焊接在一起。膨胀螺栓的规格要根据实际的不均匀沉降差确定，螺栓位置一定要准确，预埋一定要稳固。膨胀速度缓慢，抗水压能力强，适用于雨季和水丰富的施工工地使用。拼价格我们可以，拼质量我们也是杠杠的。
之后又下达了进行圆形板式橡胶支座的试验研究和对矩形板式橡胶支座的补充试验研究课题，交通部公路规划设计院又分别委托铁道部科学研究院在500T和2000T压力试验机上进行了批量圆形、矩形和较大规格的板式橡胶支座试验，在取得大量可靠试验数据的基础上，对原规范中相关矩形板式橡胶支座的一些设计参数进行了修订，并将圆形板式橡胶支座试验和对矩形板并于1993年发布了交通行业标准《公路建筑板式橡胶支座》。
